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纯电自燃怕了或许油电混动才是当下最佳选择关

时间:2019-05-20

  

纯电自燃怕了或许油电混动才是当下最佳选择关键是省钱

  卡罗拉双擎上市至今,累计销量早已突破10万台大关,并且这一数据仍在不断增长,虽然现在市面上的混动车越来越多,但卡罗拉双擎仍然能以月均7000台的销量数据,稳居细分市场销量冠军位置。

  在丰田双擎+卡罗拉两个金字招牌的背书下,卡罗拉双擎无疑是A级车市场最值得信赖的选择。

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  回归到具体用车,纯电动车确实还存在着充电效率以及电池蓄能导致的里程焦虑问题,插电式混合动力虽然一定程度上解决了里程焦虑,实际上你会发现在安装私人充电桩不方便的情况下大部分车主都是在烧油……如果回到新能源车的最本质目的降低能耗的层面上,实则当下油电混合动力车或许才是最好的选择。而目前市面上技术成熟的油电混动车这几款还是值得了解一下的。

  第十代雅阁锐·混动搭载本田第三代i-MMD混合动力系统,为全新的第三代双电机系统。这套系统对2.0L阿特金森循环进行了优化,使得的从以前的13:1提升到了13.5:1,让的热效率从上一代的38.9%增长到了40.6%,从4.2L/100Km降到了4.0L/100Km,成为最省油的B级混动轿车。

  第十代雅阁锐·混动不仅具有和燃油车一样年轻运动的外观内饰,而且更以出色的油耗及运动性,被冠以有史以来最好的雅阁称号。

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  CR-V混动车型搭载的是本田最先进、最智能的混动系统i-MMD,它也是2017沃德十佳发动机之一。这套系统由2.0L阿特金森循环和高功率双电机组成,它的最大功率可达158kW,不仅在同级别混动车中属顶尖水平,即使仅从参数上看也已超过了很多燃油版车型。而CR-V混动版在保证强劲动力的同时,百公里综合油耗还控制在4.8L/100km,实在让人惊喜。此外,该款动力系统还可以根据不同路况,实现EV模式、混合动力模式和发动机直连模式三种模式的平顺切换,在不同驾驶环境中进行高效运转。

  然而最近几起纯电动车自燃的事故,却让不少人心里打了个问号——当下的纯电动车真的安全吗?尽管汽油车也会发生自燃,而且此前发生的纯电动车自燃也是概率事件,但是心里还是会有些阴影。

  第十代雅阁,在换代之后新车拥有了更加年轻化的外观内饰,在中级轿车中受到年轻消费者追捧,并推出更加节油、排放更低的混动车型来适应市场的新需求。在广汽本田一季度的销量中,雅阁累计销量达到52879辆,蝉联2018年第四季度和2019年第一季度中高级轿车销量冠军。

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  如果要问哪家车厂的混合动力技术积累最深厚,答案肯定是丰田。从1997年第一代普锐斯问世至今,丰田混合动力技术已经经过超过20年的市场考验,历经四代的革新,始终占据着全球混合动力市场领导者的地位。20多年来,丰田混合动力车型在全球100多个国家累计售出了超过1200万台,占据着全球混合动力市场约90%的份额。

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  当然,作为一款,除了追求高性能和低油耗,对科技感、安全性也是有很高要求的。而作为本田科技的代表之一,ACE(高级兼容性工程)必然也不会缺席CR-V混动的车身设计,它能够有效降低乘员在碰撞中的受伤几率,减少传递到乘员舱的能量。此外,它还搭载了Honda CONNECT智导互联(国内的合作伙伴是阿里巴巴和高德地图)、HondaSENSING安全超感和HUD平视显示系统,可以在车上实时在线体验智能互联带来的便捷性。

  而且其与燃油车同步的19.98万~25.98万元的定价,足足比老款的起步价低了4万元,实现了B级油电混合车型价格首次下探到20万元以下。与市面竞品相比,锐·混动最为省油,且价格是最低的,不仅比起步价低了4万元,甚至比价格杀手韩系索九混动的价格还要低。

  电气化已经是当下的大趋势,在许多城市对传统燃油车限行限购却对新能源车放行的当下,许多消费者开始选择纯电动、插电式混动等新能源车型作为日常代步工具。

  2005年,一汽丰田就将第二代普锐斯带到了中国,成为国内最早开始生产和销售混合动力车型的车企,普锐斯也成为国内混合动力汽车的开端。经过13年的累积,一汽丰田获得了宝贵的混合动力汽车生产、销售和服务经验,同时也为丰田的混动车在国内建立起了良好的口碑。

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  全新一代CR-V刚上市时,其市场号召力有多强大,看看那几月的销量就知道了,随随便便过万,没有任何压力。即使在刚上市不久后就经历了刹车门和机油增多事件,车型停售了一段时间,但从近3个月的销量走势可以看出,消费者的品牌认可度还是挺高的。不过说实在的CR-V的2.0L混动版(21.98-25.98万元)才是一直被大家忽略了的好车型。

  其实,只要简单对比一下卡罗拉双擎与同价位的其他混动车型(包括插电混动车型),我们很容易就能发现卡罗拉双擎仍然是目前同价位中最经济实用的。它不仅油耗低,工信部油耗仅有4.2L/100km,而且不用充电,电池浅充浅放寿命更长,还有官方提供的8年20万公里电池组质保。从实用性和可靠性的角度看,卡罗拉上使用的这套由1.8L阿特金森循环发动机加双电机组成的、依靠行星齿轮组梳理动力流的混合动力系统,依然是业内领先的。

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  同样具有良好口碑的,还有卡罗拉这块金字招牌,它简直成为了质量稳定、耐用的家轿的代名词。从1966年诞生至今,卡罗拉已经发展了11代车型,全球销售突破4600万台,拥有全球第一家轿的美誉。

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